Novos equipamentos 100% elétricos agilizam movimentação na Portonave
A movimentação de contêineres na Portonave, em Navegantes, está passando por uma grande transformação. Com investimentos em equipamentos elétricos e na modernização da infraestrutura, o terminal pretende reduzir o impacto ambiental das operações e movimentar cargas com mais eficiência.
Entre as novidades estão a aquisição de 30 Terminal Tractors elétricos (e-TTs), fabricados pela Terberg, na Malásia, e cinco Reach Stackers elétricas (e-RSs), produzidas pela Kalmar, na China. Os e-TTs são usados para transportar contêineres pelo pátio, enquanto as empilhadeiras de grande porte levantam, empilham e movimentam as cargas. O investimento é de R$ 61 milhões, com previsão de que todas as máquinas estejam em operação até janeiro de 2027.
A substituição de parte da frota a diesel por equipamentos elétricos é uma das medidas adotadas pela empresa para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Segundo estimativas da Portonave, a mudança poderá diminuir em cerca de 30% as emissões da frota de Terminal Tractors e em 80% as da frota de Reach Stackers.
Com a chegada das novas máquinas, o terminal passará a contar com 61 Terminal Tractors, sendo 31 elétricos e 30 a diesel. Já a frota de Reach Stackers terá seis equipamentos elétricos e um movido a diesel.
Além do menor impacto ambiental esperado, as máquinas contam com recursos de segurança, como câmeras de monitoramento do entorno, sistemas anticolisão e dispositivos automáticos de supressão de incêndio.
A modernização da Portonave também inclui equipamentos que já estão em funcionamento. Desde 2025, o terminal utiliza dois scanners para inspeção de contêineres. Em agosto de 2026, entraram em operação 14 guindastes elétricos de pátio e-RTG (electric Rubber Tyred Gantry), utilizados para movimentar e empilhar contêineres.
Outra novidade está a caminho. Dois guindastes elétricos de cais e-STS (electric Ship-to-Shore), responsáveis por movimentar contêineres entre os navios e o cais, estão sendo transportados para o Brasil pelo navio Zhen Hua 15, com chegada prevista para novembro. O investimento nesses equipamentos é de R$ 229 milhões. Segundo a empresa, serão os primeiros desse porte no Brasil.